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法國廿二日啟用全球首條太陽能道路，為諾曼第區奧恩省圖魯夫爾—歐—佩爾池鎮（Tourouvre-au-Perche）的所有路燈供電。
一公里長的「Wattway」路面由兩千八百平方公尺的樹脂塗層太陽能面板覆蓋。太陽能面板的電線廿二日與當地電網連線。主持典禮的法國環境部長賀雅（Ségolène Royal）說：「太陽能道路計畫利用既有道路基礎建設發電，不需要新土地或房地產來發電。」這項為期四年的全國部署太陽能道路計畫，初始工程將在西部布列塔尼半島和南部馬賽市進行，目標是每一千公里的道路有一公里是太陽能路。
法國營造巨頭布依格集團旗下的寇拉斯（Colas）工程公司負責測試太陽能道路的耐用性，該公司統計，每天平均有兩千輛車上路。太陽能道路的發想是，路上有車的時間平均占兩成，其餘時間可讓大面積的太陽能板吸收陽光。理論上，只要鋪廿五萬平方公里的太陽能道路，法國就可能源自主。
質疑者等著看太陽能道路能否承受氣候、時間和卡車碾壓的蹂躪。去年冬季，荷蘭阿姆斯特丹北部的七十公尺長太陽能單車道部分受損，但負責該計畫的ＴＮＯ公司表示已解決這個問題。
Wattway計畫獲得法國政府出資五百萬歐元（約台幣一點七億元）補助，將在四處進行初步測試，包括停車場、公共建築前方，這些小型試驗點的太陽能路面約五十到一百平方公尺。
太陽能道路系統的缺點是，其效能比標準鋪設於屋頂的斜傾式太陽能板發電量低且流行發電成本高。Wattway每度電發電需十七歐元（約台幣五百七十八元），一般屋頂太陽能板為一點三歐元（約台幣四十四元）。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
針對近期大陸保險企業投資亂象，中國保監會主席項俊波昨（22）日警告說：「絕不能把保險辦成富豪俱樂部，更不容許保險被金融大鱷所借道和藏身。」項俊波表示，對個別違規的機構，將採取嚴厲的處罰，堅決採取停止新業務、處罰主管人員，直至吊銷牌照等監管措施。
華爾街見聞消息，中國保監會主席項俊波昨在國新辦新聞記者會上表示，絕不允許把保險辦成富豪俱樂部，保險不得被金融大鱷借道和藏身。任何挑戰監管底線的人，將會被驅逐出保險行業。
項俊波表示，把防控風險放到更加重要的位置。重點放在公司治理、保險產品和資金運用三個關鍵領域，下決心處置潛在限定風險點。
對個別渾水摸魚、火中取栗且不收斂、不收手的機構，依法依規採取最嚴格處罰，堅決採取停止新業務、處罰高管人員直至吊銷牌照等監管措施，絕不能把保險辦成富豪俱樂部，更不容許保險被金融大鱷所借道和藏身。
在記者會上，中國保監會副主席黃洪則針對「萬能險」議題表示，「萬能險」是金融產品之一，但卻長時間受到熱議，在中國的金融史上並不多見，部分人對萬能險汙名化、妖魔化。萬能險是1個成熟的產品，本身並沒有問題。
黃洪指出，在2016年，中國的萬能險，占總保費的比率是31.4％。他強調，萬能險是個保險產品，它具有風險保障功能，而這個風險保障功能，正是與其他金融產品區別的重點。
中國保監會副主席陳文輝則對「一行三會正制定統一的資管新規」作出回應。陳文輝表示，資管業務「一行三會統一的監管規則」是非常必要的；由大陸央行帶頭，一行三會一直在緊鑼密鼓地，從事資管業務整體監管架構的統一設計。「因為整個資管業務是有著共同規律的，所以我們覺得這種統一的監管規則是非常必要的。」
此外，對於當前大陸保險業的投資歪風，陳文輝也提出糾正。他說，部分保險公司把保險投資，當作主要的工作來抓，押寶在投資獲利上，這是不對的；保險資金運用，一定要堅持穩健審慎的原則，股權投資應該以財務投資為主。
陳文輝表示，少數保險公司頻頻入股上市公司，與非保險公司形成一致行動人，甚至惡意購併，引發上市公司和企業家擔憂，誤導中小投資者；有些保險公司甚至快進快出，大炒短線，助長投資歪風，實不足取。
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